《河南省＂十三五＂现代综合交通运输体系发展

　　《河南省"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》

　　《河南省"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》,建设、规划研究四条高铁,基本形成米字形+井字形综合运输通道,铁路运营里程达到7000公里,实现所有省辖市通快速铁路.其中:投资铁路2000亿元.(4月13日开封网)

　　以郑州为中心,形成1小时交通圈.作为中原城市群的核心,郑州不仅向外的通道越来越多,越顺畅,在城市群内部的交通"微循环"也将更畅通.将密切郑州与其他省辖市的交通联系,以郑州为中心,形成三个不同层次的交通圈.

　　首先是构建以郑州为中心,辐射洛阳、开封、平顶山、新乡、焦作、许昌、漯河、济源等8个中心城市的"半小时"核心圈.其次是涵盖安阳、鹤壁、濮阳、商丘、周口、信阳、驻马店、南阳、三门峡等9个中心城市的"1小时"紧密圈.

　　对于郑州大都市区内的交通来说,将加大郑州中心城区城市轨道交通网络密度,规划建设中心城区与周边城市组团、郊区市镇的市域(郊)铁路,建设郑州至开封、许昌轨道交通项目,提高郑州至焦作、郑州至开封、郑州至机场城际铁路的运营水平,打造由高速铁路、普速铁路、城际轨道、城市轨道共同组成的复合化轨道交通系统.

　　四条高铁项目在"十三五"时期将有新动作.开工建设(北)京九(龙)高铁,规划研究合(肥)西(安)、运(城)三(门峡)和呼(和浩特)南(宁)高铁豫西通道等项目.

　　城际铁路也将迎来建设发展的"春天",加快推进新郑机场至郑州南站、郑州南站至登封至洛阳、焦作至济源至洛阳、郑开城际延长线等城际铁路建设.建设兰考至菏泽、郑焦城际云台山支线、新乡至焦作城际铁路.规划研究郑州南站至开封、开封至新乡、开封至兰考、洛阳至平顶山至漯河至周口等城际铁路.

　　在区域铁路方面,将建成新密至开封铁路改造工程、南四环至郑州南站城郊铁路,规划研究南阳经驻马店至阜阳、濮阳至潢川铁路,建设开封经商丘至永城铁路,启动登封、范辛等地方铁路升级改造.支持郑州、安阳、新乡、鹤壁等有条件的省辖市规划建设市域(郊)铁路,建设安阳至林州、郑州经新乡至南太行市域(郊)铁路.

　　到2020年,全省新增高速铁路营业里程约1200公里,高速铁路总里程突破2000公里.全省铁路营业里程达到7000公里.最大的一个表征便是,交通运输领域将率先基本实现现代化.