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中国高铁打破最后一项技术封锁
来源:郑州高铁学校

中国的高铁,火爆程度无需多言,网络上总是出现外国人狂拍中国高铁,一脸兴奋的相关报道。事实上,日本是最早掌握高铁技术的国家,同样拥有最先进的高铁系统。而如今在国际上的地位却逐渐被中国高铁反超,引起日本醋意十足,唱衰中国高铁。

而如今,随着不久前中国高铁的又一项技术突破,宣布中国高铁实现100%国产化,自主化。同样宣布,日本可以闭嘴了!不依靠外来技术,中国自己的高铁取得的成就,不服也得服。高铁列车的准点发车,自动化运营,少不了一项关键技术——运行控制系统。它相当于铁路系统的大脑,是铁路系统的关键结构。

可不能简单的认为,铁路运行控制系统只需要程序员写写代码就能够解决,事实上,长期以来,世界上只有德国、法国、日本等少数国家掌握这项技术。而这样的核心技术,花再多的钱也不可能从别人手中买到,因此长期以来我国的铁路运行控制系统都是直接使用的外国系统,使得中国高铁的完全国产化自主化差了最后一步,而这同样成了日本与中国的高铁竞争时的砝码。

而不久前,在国家有关部门牵头下,中国通号由引进消化吸收,通过自主创新实现了高铁列车运行控制这一核心技术的完全自主化,并建立了中国列车运行控制技术标准(CTCS),实现了列车运行控制核心技术和产品的100%国产化,彻底摆脱了对国外技术的依赖。

 

而同时,基于北斗导航的高铁自动驾驶系统也进入试验阶段。不得不感叹,在无数舍身为国的科研人员的不懈努力下,中国不断的突破技术封锁,同时不断的进行科技创新,研发出别人没有的未来技术。虽然还有很多领域与美国等发达国家有极大的差距,但是照这样的发展速度,相信形势会很快逆转,曾经我们遭受技术封锁,未来一定会相反。大家是否认同呢?

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