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城市轨道交通服务市场定位
来源:郑州城铁交通学校
 
    城市轨道交通企业应该根据乘客对城市轨道交通客运产品属性的重视程度、需求的满足程度及自身的实力和条件对不同的客运产品进行市场定位。乘客主要对旅行时间(或运行速度)、开行时段、舒适程度、票价、服务质量、便捷性(包括购票、换乘和乘车等)等因素较为关注,而且不同的乘客群体,即不同的乘客运输子市场对以上因素重视程度也不相同。
    (1)根据乘客出行目的定位
    如前所述,根据乘客出行目的可将城市轨道交通服务市场分为通勤、通学、购物、休闲娱乐、就医、探亲访友、旅游等子市场。通勤子市场和通学子市场受时间限制较多,因此在选择交通运输工具时尤其是早高峰期间,较为重视行车时间、开行密度和准点率等,而服务质量、舒适度等则是相对次要的考虑因素;购物、休闲娱乐、就医和探亲拜访子市场在不受时间限制的情况下则将舒适度、便捷性等作为首先考虑的因素,而将行车时间等作为次要的考虑因素;而旅游子市场也会优先考虑舒适度等,但也不排除其乘坐某种交通运输工具进行休闲体验的可能性,如上海磁悬浮列车的乘客大多为休闲游客。
    (2)根据使用频率定位
    在一定时期内,根据“使用频率”的高低将乘客细分为“高频率出行者”、“中频率出行者”与“低频率出行者”。“高频率出行者”和“中频率出行者”对所乘坐交通工具都有较清晰的认知和判断,而“低频率出行者”则相反,其出行线路及对交通工具的选择受其他乘客或企业宣传影响较大。针对这种特性,城市轨道交通企业应加强宣传,提升服务质量,并注意在舒适度、便捷性等方面的改善,在乘客中间建立良好的口碑,树立良好的企业形象,争取到中高频率出行者,并带动吸引低频率出行者。
    (3)根据乘客收入水平定位
    根据乘客收入水平,可以将城市轨道交通服务市场细分为高收入、中等收入及低收入子市场。高收入乘客子市场较为注重乘车的舒适性、便捷性和时效性,而不太会考虑票价问题;而中、低收入乘客子市场在不受时间条件限制的情况下则更为关注各种交通运输方式的票价高低,而舒适性和便捷性则成为次要的考虑因素。
    城市轨道交通企业可根据本产品的目标市场组成,针对乘客的需求和对产品特性的重视情况,为企业和产品塑造出特殊的形象,如准点率较高、乘车环境舒适等,并传递给乘客,即市场定位。
    不过以上所说的企业及其产品形象的塑造不是单一因素的,可以是多个因素的融合形成的一种生动的、多方面的城市轨道交通企业及其产品的形象。
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